Miasto podporą rowerzystów

Ostrołęka skorzysta z dobrych, warszawskich wzorców. I jest to potwierdzone na piśmie. W Warszawie ekipa prezydent Gronkiewicz-Waltz pod naciskiem lewicujących ruchów miejskich stale dostosowuje miasto do potrzeb rowerzystów. Tak ma być również w Ostrołęce. 

Niezależnie od budowy kilku ścieżek rowerowych, mają być przebudowane przejazdy dla rowerzystów przez jezdnie. Będą nowe stojaki dla rowerów przed wszystkimi miejskimi instytucjami. Ratusz wpuści też w miasto – wprawdzie tylko 36, ale zawsze to coś – publicznych rowerów, z których każdy będzie mógł skorzystać.

Nowe ścieżki i nowe urządzenia dla rowerzystów mają być gotowe jeszcze w tym roku. „W trakcie prac projektowych korzystano z wytycznych projektowania dla m.st. Warszawy” – oświadczył projektant, a miasto ten wzorzec zaakceptowało. O tym ile wysiłku i nakładów wymaga zbudowanie infrastruktury dla rowerów po pół wieku zaniedbania w czasach komunizmu Warszawa przekonuje się stale co roku. Ścieżki są ciągle budowane od dwudziestu lat i wciąż jest ich za mało.

Stojak na rowery prywatne i stacja rowerów publicznych mają znaleźć się między innymi przy basenie

Najwięcej emocji wśród mieszkańców wywołuje pomysł roweru publicznego. W mieście ma być kilka stacji, między którymi da się przejechać miejskim rowerem – z jednej stacji będzie można go sobie odpiąć, a na docelowej przypiąć. Miejski rower – wygląda na to, że w początkowej fazie będzie testem. Bo rowerów będzie przypadać mniej niż jeden na tysiąc mieszkańców. Pierwsze miesiące pokażą, czy mieszkańcy chcą korzystać z takiego udogodnienia i czy rowerami nie zainteresują się złodzieje i wandale, których w mieście nie brakuje.

Stacje miejskich rowerów mają być zlokalizowane w następujących miejscach

  • parking na Batalionu Czwartaków, w okolicy pętli autobusowej,
  • aleja Jana Pawła II przy hotelu pielęgniarek,
  • Witosa – między basenem a stadionem,
  • Fieldorfa – między centrum handlowym a biurowcem zwanym pałacykiem,
  • Obozowa – na parkingu pod lasem, przy dawnym zajeździe Pod Klonami
  • Traugutta – przy hali sportowej.

Przybędzie też stacji do samodzielnych napraw rowerów. Planowane są na ulicach:

  • Batalionu Czwartaków,
  • Obozowej,
  • Witosa w okolicy myjni samochodowej przy działkach,
  • Traugutta – przy hali,
  • Brata Żebrowskiego koło kościoła Zbawiciela Świata,
  • Bogusławskiego – przed dworcem dawnego PKS.

Nowe stojaki na rowery mają znaleźć się przy prawie wszystkich miejskich instytucjach – urzędach, szkołach, placówkach kultury, stadionie, kortach itd.

Kolejną nowością w Ostrołęce będą podpory dla rowerzystów na niektórych skrzyżowaniach. Dzięki nim w oczekiwaniu na zmianę świateł rowerzyści nie będą musieli zsiadać z siodełek, albo podpierać się czubkiem buta chwiejąc się na wszystkie strony. Podpora to nic innego jak solidna metalowa bariera z podestem antypoślizgowym do podparcia się nogą i odepchnięcia w czasie startu po zmianie światła na zielone.

Takie podpory od czterech lat instalowane są w Warszawie i rzeczywiście dzięki nim przymusowe postoje na czerwonych światłach są wygodniejsze. Tak to wygląda:

Podpórka dla rowerzystów w Warszawie | Źródło zdjęcia: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy

Podobne podpory mają stanąć w Ostrołęce – po dwie na każdym skrzyżowaniu, w następujących miejscach: Traugutta, Witosa, Sikorskiego, Pędzicha, Kołobrzeska, Jasna.

Nowe ścieżki rowerowe, które miasto planuje wybudować będą biec w następujących miejscach:

  • Traugutta, Aleja Wojska Polskiego, Łomżyńska,
  • Steyera
  • Brata Żebrowskiego
  • Goworowskiej od ronda płka Kuklińskiego do okolic kościoła Zbawiciela Świata, z rozgałęzieniami na okoliczne osiedla
  • Goworowskiej od Łubieńskiego do granicy miasta
  • osiedle Wojciechowice.

Poza tym wszystkie nowobudowane ulice mają być zaopatrzone w drogi dla rowerów.

Autorzy publikujący w serwisie Rozmaitosci.com korzystają z prawa do wolności wypowiedzi i swobody wyrażania opinii a także prawa do krytyki. Publikowane artykuły zawierają osobiste poglądy autorów, które w wielu przypadkach nie są tożsame ani nawet zbieżne z poglądami wydawcy.